空客直升机公司晓谕，将暂停其城市空中巴士（CityAirbus）电动垂直起降遨游器（eVTOL）委果立程度。尽管该公司盘算在2024年首飞后，于本年连接进行原型机的遨游测试，但由于电板技巧进展徐徐，该样式已被暂时放弃。

空客直升机首席实施官布鲁诺·埃文暗意：“四年前，咱们起程点了这个原型机样式，主义是在本十年甘休前起程点一个新样式。它在推动咱们对关连技巧的浮现方面施展了要道作用，这些技巧不仅对城市空中交通商场至关蹙迫，何况对咱们的所有这个词居品组合王人具有蹙迫敬爱敬爱。然而，咱们在2024年底进行的战术审查服从露馅，起程点新样式的条目尚未熟识。”

埃文讲明说：“2025年，咱们将连接进行城市空中巴士NextGen的遨游测试，以深远了解其技巧和架构，但咱们将暂停该样式的进一步确立。城市空中交通经济和新样式的起程点取决于诸多身分，包括监管、交易模式的熟识度以及技巧的熟识度。咱们合计，尤其是在某些要道技巧方面，它们需要进一步发展，才气具备起程点新样式的条目。”

与此同期，空客传统直升机型号的订单和请托量在前年大幅增长。 2024年，该公司取得了455架直升机（净订单450架）的总订单，比2023年增长了10%。埃文指出：“从世界商场来看，这是多年来初度逾越2019年的订单量。”2024年的请托量达到361架，高于2023年的346架。2024年的订单包括155架H125、47架H130、59架H135、114架H145、4架H160、18架H175以及58架超好意思洲狮系列。

超好意思洲狮系列在前年已毕了权贵的复苏。 埃文暗意：“在我看来，亮点是超好意思洲狮。它的苍劲推崇说明了这款直升机定位考究，能够很好地得志民用和军用客户的需求。咱们远程于这款居品，并乐不雅地合计，咱们能够在改日几年内保合手这一积极趋势。”

空客直升机还是取得了12架超好意思洲狮的条约。埃文强调：“我很欢笑看到H225在民用和军用商场上的考究势头。越来越多的H225处于特有的地位，它是唯逐一款在产的重型直升机，领有民用认证，能够得志搜救以及油气行业客运的需求。我合计，在乘客数目和航程方面，这种任务是唯一无二的。在军用商场上，我合计咱们看到了调换的原因，以及H145的告捷，大概改日还有H160和H175。超好意思洲狮的性能，26名乘客的特有航程，使其在商场上定位考究。”

空客直升机这次暂停城市空中巴士样式j9九游会，突显了电板技巧在电动航空界限濒临的挑战。该公司将连接存眷技巧发展，并当令评估商场条目，以决定何时重启该样式。